تمام قول ها و وعده‌های ما انجام شده است/پروژه پل بعثت از مهم‌ترین پروژه‌های سال ۱۴۰۳+فیلم
تاریخ انتشار: ۳ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۳۹۹۹۳۸۴۱
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: از نظر من مهم‌تر از اینکه در سال ۱۴۰۳ چه پروژه‌ای را کلید بزنیم، به اتمام رساندن پروژه‌های بزرگراهی و آزادراهی است که در مرحله اجراست.
هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در پاسخ به خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو _ فاطمه قدیری پیرامون مهم‌ترین عملکرد‌های معاونت فنی و عمرانی شهرداری اظهار داشت: در ابتدای سال چند هدف را در بخش‌های مختلف برنامه ریزی و هدفگذاری کردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در ادامه گفت: در حوزه نهضت آسفالت، برای اولین بار برنامه ما این بود که دو برابر سال گذشته کار انجام شود. در سال گذشته ۷۴۰ هزار تن آسفالت پخش کرده بودیم و امسال این توفیق را پیدا کردیم تا از یک میلیون و ۵۱۰ هزار تن عبور کنیم. قطعا تا پایان سال این روند ادامه خواهد داشت.
وی افزود: در بخش تکمیل و اصلاح تقاطع‌ها برنامه ما ۱۸ تقاطع بود و تا به امروز ۱۴ تقاطع اصلاح شده است و چهار تقاطع باقیمانده را تا پایان سال تحویل خواهیم داد.
حق‌بین در رابطه با مقاوم سازی پل‌ها بیان داشت: برنامه ما به‌سازی و مقاوم سازی لرزه‌ای هفت دستگاه پل بود. هر هفت دستگاه انجام شده و پروژه‌های جدید نیز درحال اجرا است.
وی افزود: سایر پروژه‌ها هم در حال اجرا هستند و طبیعا این روند ادامه دار خواهد بود. افتتاحات سال ۱۴۰۳ از اردیبهشت ماه شروع می‌شود؛ بنابراین یک پیوستگی در برنامه‌های ما پیش بینی شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری گفت: امروز شاهد این هستیم که تمام قول‌ها و وعده‌ها انجام شده است. در بخش‌هایی از پروژه‌های بزرگ راهی به جهت عدم همکاری بعضی از دستگاه‌های اجرایی و معارضین با تاخیراتی مواجه هستیم. تمام این پروژه‌ها را در سال آینده به اتمام خواهیم رساند.
حق‌بین در رابطه مهم‌ترین پروژه سال ۱۴۰۳ گفت: از نظر من مهم‌تر از اینکه چه پروژه‌ای را کلید بزنیم، به اتمام رساندن پروژه‌های بزرگراهی و آزادراهی است که الان در مرحله اجراست.
وی افزود:، اما در بخش‌های تقاطعات پروژه‌های متعددی تعریف شده است. پروژه پل بعثت جزو پروژه‌های بزرگ ما است که مجوزات آن را گرفته ایم و به لطف الهی پروژه را شروع خواهیم کرد.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: فنی و عمرانی شهرداری سال ۱۴۰۳ پروژه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۹۳۸۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حل مشکل تردد دانشجویان بزرگترین دانشگاه اهواز با ساخت پل عابر پیاده
ایسنا/خوزستان معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز از انعقاد قرارداد ساخت دو پل عابر پیاده برای شهر دانشگاهی در محدوده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز و در محدوده درب استادیوم تختی خبر داد.
حجت‌الله سلیمانی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به وضعیت تردد دانشجویان دانشگاه شهید چمران اهواز بعد از حذف پل عابر پیاده این دانشگاه برای اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح شهید قربانی اظهار کرد: بعد از اجرای این پروژه، شرایط تردد دانشجویان در عرض اتوبان جمهوری برای رسیدن به در دانشگاه، ناایمن شده است و احتمال وقوع خطر وجود دارد و از سوی دیگر می‌خواهیم تردد عابران پیاده در تقاطع خیابان «رفیش» را نیز پوشش دهیم، بنابراین در حد فاصل تقاطع و چراغ راهنمایی رفیش که در محدوده پایین‌تر از درب غربی دانشگاه است، پل عابر پیاده احداث می‌شود.
وی با اشاره به طراحی سه پل عابر پیاده افزود: قرارداد احداث پل عابر پیاده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز و قرارداد احداث پل عابر پیاده درب استادیوم تختی منعقد و ابلاغ شده است. هر کدام از این پروژه‌ها به حدود ۵.۵ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز گفت: پیمانکار در حال تجهیز کارگاه است و عملیات اجرایی این پروژه‌ها به زودی آغاز می‌شود و اجرای هر کدام حدود شش ماه زمان می‌برد. البته معمولا پل‌های عابر پیاده در محل کارگاه ساخته می‌شوند و بعد به محل پروژه منتقل می‌شوند؛ در این پروژه‌ها بعد از تعطیلی دانشگاه، این کار انجام می‌شود تا مزاحمتی برای دانشجویان ایجاد نشود.
وی عنوان کرد: طرح پل عابر پیاده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز مقداری متفاوت خواهد بود و روی سازه آن کار معماری برای زیبایی بیشتر انجام می‌شود. این پل، ستون میانی ندارد و دارای معماری باستانی خوزستان شامل طرح گنبدی و ستون‌های ایوان‌مانند خواهد بود.
سلیمانی گفت: در پروژه پل عابر پیاده درب استادیوم تختی نیز المان‌های ورزش‌های مختلف با نورپردازی پیش‌بینی شده است.
وی افزود: با توجه به اینکه در نظر داریم ابتدا ایمن‌سازی را انجام دهیم، طراحی اولیه پل‌ها معمولی هستند و در اقدام بعدی می‌توان در مورد مکانیزه بودن پل تصمیم‌گیری کرد.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»